قطار معلّق لفكّ اختناقات جدة
06-13-2012 08:43 مساءً
0
0
990
صمم مبتعث سعودي في الولايات المتحدة الأمريكية قطارا معلقا يربط جنوب جدة بأقصى الشمال في مسار على طريق المدينة، مرورا بمطار الملك عبدالعزيز الدولي وملعب الملك عبدالله الجديد والمقرر الانتهاء من إنشائهما خلال العام المقبلين.
وحدد المبتعث محمد بن عبيد البقمي الذي يدرس ماجستير الإدارة العامة في ولاية تكساس الأمريكية مسار القطار المعلق على أن ينطلق من تقاطع طريق مكة القديم وطريق المدينة مرورا بكافة التقاطعات الموجودة في طريق المدينة وذلك عبر جسر معلق بطول 20 كلم لتفادي دفع مبالغ التعويضات وليساهم في خفض ميزانياته.
وأوضح البقمي لـ«عكاظ» أن الفكرة طرأت عليه خلال حضوره ندوة نظمتها الجامعة بالتنسيق مع إدارة المدينة حول خطط تطوير المواصلات العامة «حيث تعرفت خلالها على أبرز الحلول الإبداعية التي تساهم في تخفيف اختناق المدن المروري، وبعد التواصل مع البروفيسور اليكسندر برزينو المدير السابق لمدينة سان أنتونيو (سابع أكبر مدينة في أمريكا) وأحد منظمي ندوة تطوير المواصلات، تمكنت من الانتهاء من وضع الفكرة بشكلها النهائي بعد مراجعة كافة خرائط جدة الهندسية». وبين البقمي الذي كان يعمل قبل ابتعاثه مديرا للعلاقات العامة بأمانة جدة أنه «بالإضافة للقطار المعلق يعتمد المشروع على إيجاد حافلات سريعة موازية على الطرق الرئيسية (شارع حراء، شارع صاري، شارع محمد بن عبدالعزيز ــ التحلية، شارع فلسطين، طريق الملك عبدالله، شارع عبدالله سليمان، شارع الجامعة، وطريق مكة القديم) لتغذية محطات القطار الستة بالركاب من مختلف أنحاء جدة لتتحقق الفائدة المرجوة وليتمكن الركاب من الوصول إلى محطات القطار بكل يسر وسهولة.
وأشار البقمي إلى أن سبب اختيار طريق المدينة موقعا لمسار القطار لموقعه الاستراتيجي في قلب جدة وربطه أقصى جنوب جدة بأقصى شمالها ومروره بالقرب من المطار وتقاطعه مع أبرز شوارع جدة.
محمد حضاض، عكاظ - الصحة والحياة talalzari.com
وحدد المبتعث محمد بن عبيد البقمي الذي يدرس ماجستير الإدارة العامة في ولاية تكساس الأمريكية مسار القطار المعلق على أن ينطلق من تقاطع طريق مكة القديم وطريق المدينة مرورا بكافة التقاطعات الموجودة في طريق المدينة وذلك عبر جسر معلق بطول 20 كلم لتفادي دفع مبالغ التعويضات وليساهم في خفض ميزانياته.
وأوضح البقمي لـ«عكاظ» أن الفكرة طرأت عليه خلال حضوره ندوة نظمتها الجامعة بالتنسيق مع إدارة المدينة حول خطط تطوير المواصلات العامة «حيث تعرفت خلالها على أبرز الحلول الإبداعية التي تساهم في تخفيف اختناق المدن المروري، وبعد التواصل مع البروفيسور اليكسندر برزينو المدير السابق لمدينة سان أنتونيو (سابع أكبر مدينة في أمريكا) وأحد منظمي ندوة تطوير المواصلات، تمكنت من الانتهاء من وضع الفكرة بشكلها النهائي بعد مراجعة كافة خرائط جدة الهندسية». وبين البقمي الذي كان يعمل قبل ابتعاثه مديرا للعلاقات العامة بأمانة جدة أنه «بالإضافة للقطار المعلق يعتمد المشروع على إيجاد حافلات سريعة موازية على الطرق الرئيسية (شارع حراء، شارع صاري، شارع محمد بن عبدالعزيز ــ التحلية، شارع فلسطين، طريق الملك عبدالله، شارع عبدالله سليمان، شارع الجامعة، وطريق مكة القديم) لتغذية محطات القطار الستة بالركاب من مختلف أنحاء جدة لتتحقق الفائدة المرجوة وليتمكن الركاب من الوصول إلى محطات القطار بكل يسر وسهولة.
وأشار البقمي إلى أن سبب اختيار طريق المدينة موقعا لمسار القطار لموقعه الاستراتيجي في قلب جدة وربطه أقصى جنوب جدة بأقصى شمالها ومروره بالقرب من المطار وتقاطعه مع أبرز شوارع جدة.
محمد حضاض، عكاظ - الصحة والحياة talalzari.com